ความคิดเห็น: Tesla Design 3 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับ EV

0 Comments

เมื่อปีที่แล้วเทสลาเปิดเผย Powerwall แบตเตอรี่ที่ชาญฉลาดแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การเก็บพลังงานจากพลังงานหมุนเวียนของคุณเพื่อใช้เมื่อดวงอาทิตย์ไม่ส่องแสงหรือลม ไม่เป่า

เข้าใจดีขึ้นสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกของพวกเขาแผนแม่บทไฟฟ้าของเทสลาของเทสลาเป็นการโจมตีที่ถูกก้านสามครั้งเสมอ ครั้งแรกที่มีปริมาณต่ำรถโรดสเตอร์ราคาสูง จากนั้นส่วนที่ 2 การออกแบบระดับไฮเอนด์ Saloon รวมถึงส่วนที่ 2.5 The Design X ซึ่งเป็น SUV ระดับไฮเอนด์

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในเวลาเช้าตรู่ของช่วงเช้าวันศุกร์ที่สหราชอาณาจักรส่วนที่สามของไตรภาคถูกเปิดเผยเมื่อพวกเขาแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงของพวกเขา Tesla Design 3

ผู้คนกว่า 100,000 คนวางเงินฝาก 1,000 ดอลลาร์ / 1,000 ปอนด์ (คืนเงินได้) เพื่อจองพื้นที่ในการออกแบบ 3 คิวก่อนที่พวกเขาจะเห็นรถได้ยินรายละเอียดการแสดงหรือแม้กระทั่งราคา บ่ายนี้น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์ต่อมาจำนวนนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 325,000 เห็นได้ชัดว่าเทสลากำลังทำอะไรบางอย่างที่นี่

ตัวเลขประสิทธิภาพ

เป็นสองปีและครึ่งปีนับตั้งแต่ฉันขับรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรก ย้อนกลับไปตอนนั้นฉันแต่งสิ่งนี้ ..

หลังจากเทคโนโลยีรถยนต์และรถบรรทุกเป็นความหลงใหลอื่น ๆ ของฉันเสมอ ดังนั้นคุณจะเชื่อว่ารถไฟฟ้านั่งอยู่ที่ทางแยกของความสนใจทั้งสองของฉันจะเป็นเนอร์วาน่าสำหรับฉันใช่ไหม? ผิด. ในฐานะที่เป็นหัวเบนซินที่ผ่านการยืนยันแล้วฉันมักจะเสียใจกับการตายของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ถ้ายาว) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

The G-Wiz-การตั้งค่ารถยนต์ไฟฟ้าและภาพรถบรรทุกด้วยมือเดียวกลับมาหนึ่งศตวรรษ

ฉันยังคงรักรถเร็ว แต่ที่วิ่งใน i3 นั้นค่อนข้างเปิดตา มันเป็นการลบที่ประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่และรถบรรทุกจะค่อนข้างแตกต่างจากบางอย่างเช่น G-Wiz

ความตื่นเต้นของแรงบิดในทันทีของรถยนต์และรถบรรทุกไฟฟ้านั้นมักถูกพูดถึงเกี่ยวกับและน่าประทับใจ การออกแบบฐาน 3 จะเร่งความเร็วเหมือนกอล์ฟ GTI (0-60 ในไม่ถึง 6 วินาที) และจะมีรุ่นที่เร็วกว่ามาก (การออกแบบที่เร็วที่สุด S ทำ 0-60 ใน 2.8 วินาที -รถยนต์).

ที่เกี่ยวข้อง: รีวิว: BMW i3 ไดรฟ์แรกของฉันในรถไฟฟ้า

ความเครียดและความวิตกกังวลในช่วงควรเข้านอนเป็นส่วนใหญ่ด้วยแบตเตอรี่ 215 ไมล์สำหรับการออกแบบฐาน-มากกว่าสองเท่าของรถยนต์และรถบรรทุกไฟฟ้าที่หลากหลายส่วนใหญ่ในตลาด มีข้อมูลมากมายสำหรับสหรัฐอเมริการวมถึงสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับความยาวของรถยนต์และการเดินทางรถบรรทุกของเรา เป็นไปได้มากที่สุดที่จะกลั่นพวกเขาลงไปดังต่อไปนี้: 98% น้อยกว่า 50 ไมล์และการเดินทางทั่วไปน้อยกว่า 20 ไมล์ ในทุกสถานการณ์ของเทสลากำลังเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นสองเท่ารวมถึงเครือข่ายเครื่องชาร์จปลายทางในอีก 12 เดือนข้างหน้า เช่นเดียวกับที่พวกเขาต้องการที่จะดำเนินการต่อในอัตรานั้นหากพวกเขากำลังจะให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกใหม่นับร้อยนับไม่ถ้วนที่กำลังจะมาถึง

เท่าไหร่และเมื่อไหร่

ค่าใช้จ่ายรุ่น 3 เริ่มต้นที่ $ 35,000 นั่นอาจสอดคล้องกับ£ 35,000 ตามเวลาที่ถึงชายฝั่งเหล่านี้ นั่นคือค่าใช้จ่ายของ Golf GTI ที่มีสเป็คดีแม้ว่าจะเป็นเพียงการออกแบบฐานเท่านั้น Musk ได้ระบุว่าลูกค้าทั่วไปจะใช้จ่ายเพิ่มอีก $ 7,000 ในตัวเลือก ด้วยการออกแบบปัจจุบันเช่นการเปิดใช้ ‘คุณสมบัติความสะดวกสบายอัตโนมัติ’ มีค่าใช้จ่าย 2,200 ปอนด์รวมถึงการเพิ่มตัวเลือกมอเตอร์คู่ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) มีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 4,400 ปอนด์

รัฐบาลให้ทุนสำหรับการซื้อ EV เมื่อไม่นานมานี้ลดลงจาก 5,000 ปอนด์เป็น 4,500 ปอนด์รวมถึงผู้ที่เข้าใจว่ามันจะเป็นเท่าไหร่ในเวลาที่รถยนต์และรถบรรทุกปรากฏตัวในสหราชอาณาจักร การออกแบบด้วยมือขวาของสหราชอาณาจักรจะเป็นขั้นตอนที่ 3 ของ 4 ขั้นตอนของการผลิตทำให้ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะเห็นพวกเขาที่นี่ก่อนปี 2019

สีเขียว?

การขับรถและรถบรรทุกไฟฟ้าไม่ได้หมายความว่าเราทุกคนต่างก็ออกไป ไฟฟ้าบางส่วนที่ใช้รถยนต์และรถบรรทุกจะถูกสร้างขึ้นโดยสถานีพลังงานถ่านหินสกปรกเช่น กระแสไฟฟ้าที่ใช้ใน EV จะได้รับการทำความสะอาดเมื่อเวลาผ่านไป สหราชอาณาจักรควรเพิ่มจากประมาณ 15% พลังงานทดแทนในวันนี้เป็นมากกว่า 30% ภายในปี 2563

(หากคุณต้องการข้อมูลสาระสำคัญเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าฉันสามารถแนะนำการแสดงที่เรียกเก็บเงินอย่างสมบูรณ์ของ Robert Llewellyn บน YouTube)

รู้สึกเหมือนอนาคต

ฉันจำไว้ว่าครั้งแรกที่ฉันเลือก iPhone ฉันลงจอดในฟลอริดาในวันหยุดในวันรุ่งขึ้นหลังจากที่ได้รับการแนะนำในปี 2550 ฉันบอกพวกเขาในช่อง IRC ของเราว่ามันเป็น Game Changer (บางคนล้อเลียนและบอกฉัน จะไม่ทำธุรกิจของ Blackberry – ใครหัวเราะตอนนี้)

เทสลัสให้ความรู้สึกเดียวกันกับการเป็นปีก่อนการแข่งขัน สัปดาห์ที่แล้วที่อุปกรณ์แสดงออนไลน์ฉันมีประสบการณ์สั้น ๆ ครั้งแรกของฉันในหนึ่งเดียว เราเป็นผู้โดยสารในการออกแบบเช่นเดียวกับการทดสอบไดรฟ์เราได้แสดงคุณสมบัติ Autopilot บางส่วน (ดูวิดีโอด้านบน) คุณสมบัติการรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติการจอดรถด้วยตนเองและการอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA ทุกคนดูเหมือนจะชัดเจนสำหรับทุกคนที่มีอัตราความสนใจในนวัตกรรมมากกว่าที่ผ่านมา (คุณรัก Reader)เช่นเดียวกับทำให้เทสลาเป็นรถยนต์และรถบรรทุกในศตวรรษที่ 21 พวกเราหลายคนกำลังมองหา

หน้าจอสัมผัสแนวตั้ง 17″ ของการออกแบบ S (ด้านล่าง) จะถูกแทนที่ด้วยภูมิทัศน์ 15″ ในการออกแบบ 3 การตกแต่งภายในของรถยนต์และรถบรรทุกใหม่เป็นหนึ่งในจุดพูดหลัก พวงมาลัยที่นำไปสู่หลาย ๆ คนเชื่อว่ามัสค์จะเปิดตัวฮัดหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันในส่วนที่สองของรถยนต์และรถบรรทุกเปิดเผยบางครั้งระหว่างนี้และการเปิดตัว

คะแนนสะสม

คุณอาจเห็นว่า M.3 เป็นรถคันเดียวของคุณหรือไม่? หากคุณเป็นรถสองคันและครัวเรือนรถบรรทุกคุณอาจเห็นว่ามันเป็นรถคันที่สองของคุณ? ฉันมีเพื่อนที่ดีที่เรียกใช้ BMW I3 รวมถึงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารวมทั้งมีอยู่ทั้งหมด – ดังนั้นจึงเป็นไปได้อย่างแน่นอนสำหรับบางคนบางทีพวกเราหลายคน

นี่คือจุดเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นจุดเริ่มต้นของบางสิ่งที่หมายความว่าเราจะต้องเสี่ยงต่อการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าน้อยกว่าที่เราเชื่อว่าจะเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

ดูการเปิดตัว

การออกแบบทั้งหมด 3 รายการของ Elon Musk นั้นมีความยาวเพียง 20 นาทีและคุ้มค่ากับการดู

www.tesla.com: รีวิว BMW i3 ของเรา: Tesla Powerwall

ต้องการมากขึ้น? – ติดตามเราบน Twitter เช่นเราบน Facebook หรือลงทะเบียนสำหรับฟีด RSS ของเรา คุณสามารถรับข่าวเหล่านี้ส่งผ่านอีเมลโดยตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณทุกวัน

แบ่งปันสิ่งนี้:
Facebook
Twitter
สีแดง
LinkedIn
Pinterest
อีเมล
มากกว่า

whatsapp
พิมพ์

Skype
tumblr

โทรเลข
กระเป๋า

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *